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Realize Mechanic Weblog

KTM 690DUKE-R で筑波のツーリストトロフィーに出ます♪ その2: 明日はとうとう筑波のツーリストトロフィー本番です

今やっと積み込みが終わったので慌ててブログを書いています

前回のブログの続きですが、JAMさんでインジェクションのセットアップをしてもらって、見違えるほどパワフルになって帰ってきた KTM 690DUKE-R です

サーキットを走るために保安部品を外したりアンダーカウルを取り付けたりしていきます

KTMのは保安部品がボルト2・3本ゆるめてカプラーを外したらレーサーに早変わりします

そしてメーカー純正オプションの「POWER PARTS」のアンダーカウルやゼッケンプレートを使うと、加工が一切なしのボルトオンで装着できるのも街乗り兼用でサーキットを走っているユーザーには助かりますね

そんなこんなで筑波サーキットです

お隣は、街乗りではZ1Rに乗っている今回のレースの最大のライバルのHさんのDUKEです

年式が違うと全然違うバイクみたいですね

フレームも似てるけど所々違いました

秋のTOTで走って以来の走行ですので初めは慎重に行きます

KTM 690DUKE-R でサーキットを走った感想は、とにかく車両の軽さからくる軽快感とシングルエンジンの気持ちいい加速で「今日は初めての車両なのにすごく乗れてる」と思って錯覚楽しめるオートバイです

ただ、気持いいだけで・・・目標タイムが出ない・・・

何回もピットに戻り、噂のRAPID BIKE 追加デバイス「YOU TUNE」を使ってターゲットA/Fの変更や、エンジンブレーキ&トラクションコントロールの設定をして自分好みに仕立てていきます

短い時間でも最新機器を駆使してかなり良い感じになってきたので明日のレース頑張ります

お知らせ
3月14日は筑波にいますのでお店はお休みになります。
18時くらいには戻っているかもしれませんが、定かではありません。
御用の方は日曜日にご来店いただきますようよろしくお願いいたします。

最後の一コマは・・・・想像にお任せします～～
2015/03/13

KTM 690DUKE-R で筑波のツーリストトロフィーに出ます♪ その1: 前々回のブログで「ツーリストトロフィー」に出場するとお伝えしたKTM 690DUKE-R のその後です

レース自体は今週末の3月14日(土)に行われるので、正直準備不足感は否めませんが今年一年ありますのでしっかりと積み重ねていき結果を残したいと思います

まずはサーキットで走るための部品を選んでいきます

と言っても、KTMはメーカー純正オプションの「POWER PARTS」が充実しているので基本的な部分はパワーパーツを使いたいと思います

エアフィルターは毎度お馴染みのMWRフィルターです

MWRは世界的に有名な高性能エアフィルターメーカーで、世界中のトップカテゴリーのレースで愛用されています

こちらは右がノーマルで、左が KTMパワーパーツの「開放型エアフィルターBOX」です

時間がない中でしたがダイナモデータはノーマル・MWRエアフィルター・開放型エアフィルターBOXで計測しているので、これって実際どうなのと、いう質問は電話かメールにてお問い合わせください

データ的な部分はレースが終わって落ち着いたら順次アップしていきます～

「開放型エアフィルターBOX」を付けるのにはテール廻りをゴソっと分解する必要があります

整備性は悪くないのですが、なかなか大変でした

690DUKE-Rの純正マフラー・パワーパーツのフルエキ・LeoVince を試していきたいと思います

空燃比を調べるための O2センサーをEXパイプに溶接しました

純正のO2センサーだと限界があるので、高性能なO2センサーを取り付けられるようにします

日本に再上陸したレオヴィンチは言わずと知れたハイパフォーマンスEXです

モトGP・WSBでも数々の栄光を納めてきたLeoVinceですが、おととしのWSBでトム・サイクスがチャンピオンになった時に乗っていたカワサキのZX-10RにもLeoVinceのマフラーがついていたのは記憶に新しいと思います

今回選んだ Factory-R Titaniumサイレンサーは中のパンチングがサイレンサー入口は円で出口に行くにつれて楕円になるなど凝った作りをしています

サイレンサーのみでも販売していて価格は￥60.000-(税別)です

カーボンサイレンサバンドは別売で￥6.000円(税別)となっています

RealizeでもLeoVince を販売していますのでお問い合わせください～

完成です

後はJAMさんでインジェクションコントローラーのRAPID BIKEのセットを出してもらったらいよいよサーキットに持ち込みます

楽しみだ～
2015/03/12

最近(?)のRealize: 春が近づくにつれ最近のRealizeでは完成した車両からバタバタと納車されて行きます

あ、ブログを更新しない言い訳では無いですよ

それでは最近(?)のRealizeです

外装のオールペイント&オーリンズのフロントフォーク取り付け&キャブレターセッティング等々でお預りしていたGPZのK様です

個性的なラインを引いた外装も自然な感じに纏まりました

汚かったクラッチカバーもガンコートでキレイになりました



オーリンズのFフォークはXJR1300用ベースです

ブレーキホースは今人気の「HEL」で製作しました



納車は2月10日だったかな

明けて次の日・・・

祝日だったので仲間とツーリングだったみたいです

キャブレター&足回りは絶好調だったみたいで満足していただけてよかったです

入れ替わりでK様のZRX1200 DAEG が入庫になりました

作業内容はもちろん「オーリンズのFフォーク取り付け」です
GPZ見てたらやりたくなっちゃったみたいで・・・

ただ着けるだけなら当日取り付けができますが、Realizeでは基本的にポン付はやっていないので一週間はお預りします～

車検の時期をずらす為に年末からお預していたN様のZ1です

今回の作業内容はFブレーキマスターをブレンボのラジアルポンプマスターに交換&車検整備&Fフォークのオイル交換等々です

去年はキャブレターO/H&タペットクリアランス調整今年は足回りのメンテとちゃんとした状態で乗るために毎年作業させていただいています

せっかくいい部品がついていても乗りっぱなしだとどんどんヤレてくるし、オートバイの楽しさが半減しちゃいますよ
短いバイクシーズンを楽しむためにもメンテナンスはちゃんとしましょう

エンジンのフルオーバーホール&CRキャブレター取付ハーネス交換等の作業でお預かりしていたO様の KZ1000です

最初来店されたときは煙がモクモクだったのですが、分解してダメだった部分も全てやり直したので春から調子よく乗れますね

O/Hの詳細はまた後日～

エンジンはガンコートで七分艶のブラックです
年間に100台近くエンジンのガンコートをしていますが、この「フィン削り仕様」はほとんどいないです
これはこれで雰囲気でますね
バフ部分はO様気合の手磨きです

車両販売のお知らせです。

こちらのZ1R-Ⅱが入庫しました

まだどんな感じで販売するかは決まっておりませんが気になる方はお問い合わせください

カスタムベースとしても、中古車でもいけそうな感じです

フレームNo. KZT00D -019xxx
エンジンNo. KZT00DE-019xxx
巷でよく言われるマッチング車両、この機会にぜひ(笑

中古車としての販売となったらしっかり保証もつきますのでお楽しみに～

それではまた気の向いたときにブログで

※3月22日(日)にツーリングをしますので、参加しされる方はご連絡くださいな～
2015/03/07

最近(?)のRealize: もう明日から三月ですバイク乗りにとっては待ちに待ったバイクシーズンの到来ですね

皆さん準備はバッチリでしょうか

それでは最近(?)のRealizeです

なんだか最近はエンジンのガンコート依頼と同時に「信頼できる加工屋が無いから・・・」ということで内燃機加工の依頼が増えてきました

当店では内燃機加工をお願いしている業者が数社あり、それぞれの分野ごとに使い分けをさせて頂いております
出来上がってきたものも必ずRealizeでチェックしてから納品させていただいておりますので「エンジンは組んでみたいけど加工はよくわからない」という方は一度ご相談ください

画像はバルブのすり合わせをしているところですが雰囲気を出すためにタコ棒を置いてみました

このヘッドも問題なくOKでしたので発送しま～す

前回のブログで「2015年新たなチャレンジをします」と書いた KTM 690DUKE Rです。

そんなに引っ張る事もなかったのですが、忙しくてブログをさぼっていたら一か月近く開いてしまいました・・・

今年はKTM 690DUKE R でレースをします
あ、もちろんT.O.Tも参戦しますよ

高校卒業ぐらいにミニバイクから始まったレース活動もついに今年から外車でレースするまでになりました
車両提供は「KTM世田谷」&「円陣家至高油類商」様オイルサポートは「円陣家至高株式会社」様吸排気セットアップのトータルマネージメントをインジェクションコントローラーの<RAPID BIKE> ・エアフィルターの<MWR>・ハイパフォーマンスEXの<LeoVince>で総輸入元でインジェクションセッティングが得意な「JAM」様に行っていただけるようになりました

今年はこの万全なサポート体制で 2015年は筑波サーキットで行われる「ツーリストトロフィー」(筑波TT)に全戦参戦します

第一戦が3/14の土曜日で、あまり時間もないのですが、できる限りの結果を出せるように頑張りますので応援よろしくお願いいたします

少しでもKTMに興味を持ってもらえるように僕の乗る690DUKE Rのデータはどんどんブログに載せていきますよ～

通常のDUKEとは装備が全く違うらしい690DUKE Rなので、とりあえず第一戦は足回りはストックの状態で出てみます

車両は2月の頭に納車されたばかりです

まだ走行距離5km・・・

ということでまずは慣らし運転ですね

それにしてもシート高が高いです・・・
身長160cmの僕だとつま先立ちがやっとですそれでも車体が軽いのでほとんど気にせず街中も走れそうです

まぁ、寒かったので時間もないしノーマルのデータも取りたかったので早速埼玉県川口市にある「JAM」さんに車両を持ち込んでダイナモ上での慣らし&データ取りをお願いしました

この時はまだ二月の頭だったから寒くて一時間以上バイクに乗ると手の感覚が無くなるほどだったので・・・
昔は毎日片道1時間の道を通勤していたのに鈍ったものです

代表の成毛さんにお願いしてきましたの図です

実はもう一枚面白い画像があるのですが・・・心霊写真みたいになっているのでどうしても見たいという方は言ってください

JAMさんの工場で近々発売のRAPID BIKE 追加デバイス「YOU TUNE」を発見しました

RAPID BIKE に新たな機能を追加することができるみたいで発売が楽しみです
2015/02/28