Lineup｜Royal Enfield｜リアライズ【Realize】オートバイカスタム・オリジナルパーツ・ペイントなら

90年に渡る伝統を継承した新たなBULLET 350が、アップグレードされたエンジンと変わらぬスピリットを持って登場。
【 2024年3月15日発売】
戦場を駆け抜け、山脈や峡谷をも走り続けた90年間。
多くのライダー達と同じように、この伝説的なバイクもまた、魂と強靭な肉体と鋼によって造られています。

New Engine

ロングストロークの新型Jシリーズプラットフォーム。350cc単気筒 SOHC フューエルインジェクション。革新的なカウンターバランサーならではの心地よい振動と粘り強い低速トルクが楽しめます。
New Chassis

ツインダウンチューブクレードルフレームを採用した最新のシャシーは、常に大きな信頼感とより安定したライディング・エクスペリエンスを提供します。
Dual Channel ABS

あらゆる状況に対応できるよう設計されたABS（アンチロック・ブレーキシステム）。フロント300mm、リア270mmのディスク・ブレーキを備え、荒れた路面での安定した走行とスムーズな停止が可能です。
All-New Seat

刷新されたシングルベンチシートは、広いスペースと太もも下のサポートが改善され、短時間の移動、長距離の旅行でもこれ以上にない快適さを約束します。
Updated Instrument Cluster

新しいデジタル・アナログメーターは、伝統とテクノロジーをミックスし、時代を超越した美しさを保ちながら、精度の高い情報提供を実現します。
USB Port

新たに追加されたUSBポートは、どこにいてもデバイスを充電し、世界と接続することができます。

Colour variation

Specification

全長: 2,145mm

全幅: 785mm

全高: 1,125mm

シート高: 805mm

乗車定員: 2人

排気量: 349cc

重量: 195kg

エンジン: 単気筒空冷4ストローク

最大出力: 14.9kW(20.2PS)/6,100rpm

最大トルク: 27Nm/4,000rpm

トランスミッション: 5速マニュアル

フューエルタンク: 13L

ブレーキ: Front=φ300mmディスク　Rear=φ270mmディスク

タイヤ: Front=100/90-19　Rear=120/80-18

製造国: インド

スーパーメテオ650は、人と旅は時間や距離で制限することはできないという、私たちの不変の信念に基づいて開発されました。

排気量648cc、最高出力47PS、最大トルク52.3Nm

スーパーメテオ650の中核をなすのが、象徴的なパラレルツインエンジンです。シームレスなギアチェンジ、力強い低速域での加速性、快適なスロットルレスポンスを実現します。
Low-Slung Seat

低反発シート

低めのワイドシートとゆったりとしたライディングスタンスで、何キロ先でも、何十キロ先でも、快適なクルージングを実現します。
※写真はTourerモデルです。
Sculpted Fuel Tank

燃料タンク

スーパーメテオ650の大きなティアドロップ型タンクは、最大容量15.7リットル。ロングライドでも途切れることなく走り続けることができます。
USD Suspension

倒立式サスペンション

フロントサスペンションにはショーワ製の倒立式フォーク「SFF-BP（セパレートファンクション・フロントフォーク-ビッグピストン）」をロイヤルエンフィールドとして初採用。オープンな高速道路から交通量の多い道路まで、あらゆる場面で信頼性の高いコントロールを約束します。
LED Headlamp

LEDヘッドランプ

新型のヘッドランプは、昔ながらの美しさと最新のLEDライトを組み合わせ、どこに向かうにしても、電力消費を抑えながらも、視認性を高めてくれます。
Digi-Analog Instrument Cluster

デジアナログ・インストルメントクラスター

レトロな雰囲気のデジアナログ式インストルメントパネルには、フローティングLCDスクリーンとTripperナビゲーションが装備され、昼夜を問わず必要な情報をすべて提供することができます。
Alloy Wheels With Wider Rear Tyre

ワイドなリアタイヤ＆アロイホイール

チューブレスタイヤを装着した印象的なアロイホイールは、パンクの心配がなく、そしてワイドなリアタイヤが高速走行時のトラクションと安定性を向上させます。
Tripper Navigation

「トリッパー」を標準装備

お手持ちのスマホアプリと連携して目的地までの方向と距離を表示する簡易型ナビゲーション、「トリッパー」を標準装備。

Colour variation

Specification

全長: 2,300mm

全幅: 890mm

全高: Tourer : 1,380mm
Standard : 1,155mm

シート高: 740mm

乗車定員: 2人

排気量: 648cc

重量: Tourer : 244kg
Standard : 241kg

エンジン: 空冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ

最大出力: 34.6kW(47PS)/7,250rpm

最大トルク: 52.3Nm/5,650rpm

トランスミッション: 6速リターン式

フューエルタンク: 15.7L

ブレーキ: 前=320mm径シングルディスク+2ピストンフローティングキャリパー/ABS
後=300mm径シングルディスク+1ピストンフローティングキャリパー/ABS

タイヤ: 前=100/90-19 57H チューブレスタイプ
後=150/80 B16 71H チューブレスタイプ

製造国: インド

ライダーを第一に考えたエルゴノミクス、最適化されたキャスター角、そして低重心設計により、世界で最もクールな場所のストリートでも難なく走れるようにデザインされています。直感的に反応するスロットルレスポンスは、手首を動かすたびにかつてないほどの俊敏性を発揮します。

デジ・アナログなインストルメントセット

アナログ時代に敬意を表しながらも、現代のライディングに完璧にマッチするハンターは、レトロスタイルのスピードメーターと、必要な情報をすべて表示するデジタル液晶スクリーンを備え、ロイヤルエンフィールドのトリッパーナビゲーションシステムに対応しています。
アルミキャストホイールとチューブレスタイヤ

ハンター350は、ロイヤルエンフィールドの中で唯一、フロントとリアに操作性の高い17インチタイヤと、アルミキャストホイールを装備しています。タイヤはチューブレスタイプを装備していますので、パンクの心配をすることなく思う存分ライディングを楽しむことができます。
アナログスイッチキューブ

レトロな雰囲気のロータリースイッチキューブは、触感的かつ直感的に操作できるようにデザインされています。
直感的に感じるエルゴノミクス

790mmのシート高と優れたスタンドオーバー・エルゴノミクスは、誰が乗っても扱いやすく、ストップ＆ゴーが多い交通渋滞の中でも快適なライディングを実現します。
デュアルチャンネルABS

フロント300mm径、リア270mm径のディスクブレーキシステムはABS（アンチロックブレーキシステム）を備え、予測不可能な都市の状況に対応。短い距離でも安全に停止することを可能にし、しっかりとしたコントロール性を保ちます。
いつでもどこでも、モバイルデバイスを充電

ハンター350はUSBポートを装備していますので、ツーリング中でもモバイルデバイスを接続することができます。

Colour variation

Specification

全長: 2,100mm

全幅: 800mm

全高: 1,055mm

シート高: 790mm

乗車定員: 2人

排気量: 349cc

重量: 181kg

エンジン: 空冷4ストローク単気筒SOHC 2バルブ

最大出力: 14.9kW(20PS)/6,100rpm

最大トルク: 27Nm/4,000rpm

トランスミッション: 5速リターン式

フューエルタンク: 13L

ブレーキ: 前：300mm径シングルディスク＋2ピストンフローティングキャリパー
後：270mm径シングルディスク＋1ピストンフローティングキャリパー　前後ABS付

タイヤ: 前：110／70-17 後：140／70-17 66P　前後チューブレスタイヤ

平日の喧騒と週末の逃避行。それを繋ぐ、アドベンチャー・クロスオーバーモデルという存在。市街地を踊るように進む俊敏さと、大地を獣のように駆ける逞しさ。フィールドを選ばないオールマイティな走りはどんな時にも「冒険する愉しさ」を味わう事ができる。さぁScram 411で日常から抜け出そう。

A motorcycle made for now

今日の世界はチャンスに満ちあふれています。同時に困難もあります。常にモードを切り替えることが要求されるのです。仕事と遊び、夜と昼、ラフとスムース、ストップとゴー、ファストとスロー。Scram 411は、このような変化を楽しむために生まれました。
From purpose-built to multi-purpose

ロイヤルエンフィールドの過酷なアドベンチャーDNAは、世界中の探検と何千キロにも及ぶライディングから発展してきました。Scram 411は、まさにこのDNAから生まれたモデルです。Scram 411はクロスオーバーやストリートバイクのような見かけだけのバイクではありません。まったく新しいタイプのバイクなのです。
Colour variation

Scram 411 Base（ GRAPHITE RED, GRAPHITE BLUE, GRAPHITE YELLOW ）
Scram 411 Mid（ BLAZING BLACK, SKYLINE BLUE ）
Scram 411 Premium（ WHITE FLAME, SILVER SPIRIT ）

Colour variation

Specification

全長: 2,210mm

全幅: 840mm

全高: 1,165mm

シート高: 795mm

乗車定員: 2人

排気量: 411cc

重量: 194kg

エンジン: 空冷4ストローク単気筒SOHC 2バルブ

最大出力: 17.9kW(24.3PS)/6,500rpm

最大トルク: 32Nm@4,250rpm

トランスミッション: 5速マニュアル

フューエルタンク: 15L

ブレーキ: Front=φ300mmディスク/ABS　Rear=φ240mmディスク/ABS

タイヤ: Front=100/90-19　Rear=120/90-17

イージークルージングの伝統を新たなものに。
メテオ350は、ロングライドの精神を受け継ぎ、クルージングの真髄を伝える真のクルーザーです。

AT THE HEART OF IT

ロングストローク、350cc単気筒、SOHC、フューエルインジェクションのJシリーズプラットフォーム。革新的なカウンターバランサーならではの心地よい振動と低回転域のトルクが際立ちます。
Low & Comfortable Seat

パッド入りバックレストを備えた幅広の分割シートを低位置に配置。
乗りやすさを向上させ、1日中のライドでもライダー同乗者ともに快適な乗り心地を提供します。
LED Headlamp

クラシカルな美しさと最新のLEDライトを融合させた新しいヘッドライトは、電力消費を抑えながらも、視認性を高めてくれます。
Twin Downtube Spine Frame

フレームには、ツイン・ダウンチューブ・スパイン・フレームを採用。コーナリング、操作性を向上させると同時に、あらゆる速度での直進走行の安定性を確保します。
Digi-analog Instrument Cluster

レトロな雰囲気のデジアナログ式インストルメントパネルには、フローティングLCDスクリーンとTripperナビゲーションが装備され、昼夜を問わず必要な情報をすべて提供することができます。
Alloy Wheels with Tubeless Tyres

幅の広いリアタイヤによりトラクションとライディングの信頼性を向上。安全性を十分に考慮したチューブレスタイヤとデュアルチャンネルABSにより、不安のないロングライドを実現させました。

Colour variation

Anrora Green

Anrora Blue

Anrora Black

Fireball Black

Fireball Red

Fireball Blue

Fireball Matt Green

Stellar Black

Supernova Red

Specification

全長: 2,140mm

全幅: 845mm

全高: 1,140mm（AuroraとSupernovaは1,310mm）

シート高: 765mm

乗車定員: 2人

排気量: 349cc

重量: 191kg

エンジン: 空冷4ストローク単気筒 SOHC 2バルブ

最大出力: 14.9kW(20.2PS)/6,100rpm

最大トルク: 27Nm/4,000rpm

トランスミッション: 5速リターン式

フューエルタンク: 15L

ブレーキ: Front=φ300mmディスク　Rear=φ270mmディスク　ともにABS付

タイヤ: Front=100/90-19　Rear=140/70-17

新型 Classic 350 は私たちが生まれ変わるために作られました。
完璧なまでに調和したパワーとコントロール、そして非の打ちどころのないラインとひと目でわかる鼓動。
おかえりなさい Classic 350

Timeless Classic

生まれ変わった新型Classic 350は、伝統とクラフトマンシップを体現し続けています。1950年代に誕生した戦後のG2モデルにインスパイアされた新型Classic 350は、英国のモーターサイクル全盛時代に業界を驚嘆させた、時代を超えたデザインの証です。クラシックなティアドロップタンク、独特のサウンド、特徴的なキャスケットヘッドランプ。これらすべてが調和し、時代を超えたRoyal Enfield Classicという傑作が誕生したのです。
Smoother with every ride

オープンロードを滑るように走り、曲がりくねった道を旋回し、街中を縫うように走る、多才で時代を超えたClassicは、誰でも簡単に操作できるようデザインされています。完璧にマッピングされたフューエルインジェクション、容易なギアシフトとバランサーシャフトを装備した新しいClassic 350は、ライダーを癒し、魅了し、感動させる、最も洗練されたライドエクスペリエンスを提供します。
Colour variation

Classic 350 Chrome (Chrome Red, Chrome Bronze)
Classic 350 Dark (Stealth Black, Gunmetal Grey)
Classic 350 Signals (Marsh Grey, Desert Sand)
Classic 350 Halcyon (Green, Grey, Black)

Colour variation

Specification

全長: 2,145mm

全幅: 785mm

全高: 1,090mm

シート高: 805mm

乗車定員: 2人

排気量: 349cc

重量: 195kg

エンジン: 単気筒空冷4ストローク

最大出力: 14.9kW(20.2PS)/6,100rpm

最大トルク: 27Nm/4,000rpm

トランスミッション: 5速マニュアル

フューエルタンク: 13L

ブレーキ: Front=φ300mmディスク　Rear=φ270mmディスク

タイヤ: Front=100/90-18　Rear=130/70-18

ロイヤルエンフィールドで最も愛された一台が帰ってきました。カリフォルニアを太陽が照らし、サーフィンが盛んだったあの頃に生まれた新型 INT 650は、伝説と呼ばれるに相応しい魅力に溢れています。復活の物語をお届けしましょう。

Easy Come,Easy Go

腰を深くおろし、深呼吸をして、出発する。 INT 650は、そのアップライトなポジションで目的を選ばない、のんびりとした雰囲気を醸し出します。サスペンションは俊敏・軽量で、正確で素早いハンドリングを実現します。
At the Heart of it all

クラシカルで美しい見た目を持ちながら、ロイヤル・エンフィールドの新型エンジンは過去にないほど先進的です。美しくエレガント、絞り込まれた部品と重量。メンテナンスも容易です。
Colour variation

INT 650 Standard (Orange Crush, Silver Spectre, Mark Three )
INT 650 Custom (Ravishing Red, Baker Express)
INT 650 Special (Gritter & Dust)

Colour variation

Specification

全長: 2,119mm

全幅: 788mm

全高: 1,120mm

シート高: 805mm

乗車定員: 2人

排気量: 648cc

重量: 217kg

エンジン: 空冷4ストローク　並列2気筒SOHC4バルブ

最大出力: 34.9kW(47.5PS)/7,150rpm

最大トルク: 52.3Nm@5,150rpm

トランスミッション: 6速マニュアル

フューエルタンク: 13.7L

ブレーキ: Front=φ320mmディスク/ABS　Rear=φ240mmディスク/ABS

タイヤ: Front=100/90-18　Rear=130/70-18

1960年代のイギリス。若者はネイキッドバイクに乗ってカフェに群がり、新しい文化を生み出していました。コンチネンタルGTはそんな時代の流れを汲んでいます。
ストーリー性のあるマシンは、モーターサイクルが主張をしていた時代に連れて行ってくれます。このマシンで、決して色褪せることのない文化を体感してみませんか。

Welcome to the '60s

レトロなクリップオンハンドル。スタイリングを最大限に引き出すバンプストップシート。カフェカルチャーに共鳴したストリップダウンクラシックレーサーのシルエット。
Conquer the Corners

カフェレーサースタイルのダブルクレードルフレームとツインリアサスペンションが、素早いターンを実現します。
Colour variation

CONTINENTAL GT 650 Standard（Rocker Red, British Racing Green）
CONTINENTAL GT 650 Custom（Dux Deluxe）※受注発注カラー
CONTINENTAL GT 650 Dark（Apex Grey, Slipstream Blue）
CONTINENTAL GT 650 Special（Mister Clean）

Colour variation

Specification

全長: 2,119mm

全幅: 745mm

全高: 1,067mm

シート高: 820mm

乗車定員: 2人

排気量: 648cc

重量: 212kg

エンジン: 空冷4ストローク　並列2気筒SOHC4バルブ

最大出力: 34.9kW(47.5PS)/7,150rpm

最大トルク: 52.3Nm@5,150rpm

トランスミッション: 6速マニュアル

フューエルタンク: 12.5L

ブレーキ: Front=φ320mmディスク/ABS　Rear=φ240mmディスク/ABS

ホイール（前後: 2.50 - 18

タイヤ: Front=100/90-18　Rear=130/70-18

何年にもわたる遠征。何千キロに及ぶ過酷な場所の走破。山間にも対応するマシンと進化。初のデュアルパーパスモーターサイクルであるヒマラヤはこのようにして生まれました。タフで汎用性が高く、あらゆる地形に適応するように作られたヒマラヤをご紹介します。

Adventure-Ready Handling

ハーフデュプレックス、スプリットクレードルフレームとロングトラベルサスペンションは、オンロードから岩肌まで、すべての場所に調和します。
Versatile Performance

800mmのシート高、完璧に配置されたフットペグとハンドルバーは快適なライディングポジションを提供し疲労を軽減します。
Colour variation

HIMALAYAN Base (Gravel Grey, Mirage Silver)
HIMALAYAN Mid (Glacier Blue, Lake Blue)
HIMALAYAN Premium (Dune Brown, Sleet Black, Pine Green)

Colour variation

Specification

全長: 2,190mm

全幅: 840mm

全高: 1,370mm

シート高: 800mm

乗車定員: 2人

排気量: 411cc

重量: 199kg

エンジン: 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ

最大出力: 17.9kW(24.3PS)/6,500rpm

最大トルク: 32Nm@4,250rpm

トランスミッション: 5速マニュアル

フューエルタンク: 15L

ブレーキ: Front=φ300mmディスク/ABS　Rear=φ240mmディスク/ABS

タイヤ: Front=90/90-21　Rear=120/90-17

ピュアモーターサイクルのDNAが100年の時を経て融合し、カスタムカルチャーの独創的なスピリットを併せ持つ変幻自在のモンスターがここに誕生。

カスタムスピリットの真髄

ショットガン650は、そのフォルムとスピリットにおいてカテゴリーを超えたモデルです。モジュールデザインにより、シングル・タンデム・荷物を持ち運べるツアラーの3モードを簡単に切り替えることができます。4色の個性的なカラーリングはカスタマイズカルチャーから生まれたもので、ビルダーやビギナーに自己表現のキャンバスとして提案します。
ダウンタウンから郊外へ

フットペグはミッドセット、シート高は795mmと低く、ハンドルバーはシートやフットペグの位置と直感的に連動するよう配置されています。
チューニングされたショーワ製サスペンションに1,465mmのホイールベース、そして低重心が一体となって快適性を損なうことなく、渋滞でも高速道路でも曲がりくねった裏道でも、同じようにライディングを楽しむことができます。
フロント18インチ、リア17インチのワイドタイヤと320mmと300mmのディスクブレーキの組み合わせは、単独走行でも積載重量が増えても、あらゆる速度域で安定したグリップと十分なコントロールを約束します。
解き放たれたピュアモーターサイクルのDNA。

ショットガン650の強靭なフレームの下には、強力なミッドレンジとライダーを魅了し続けるトルクを備えた空冷648ccパラレルツインエンジンが搭載されています。
ショットガン650は、ロイヤルエンフィールドのピュアなモーターサイクルのDNAを受け継ぎながら、それに縛られることなく、ネオモダンの美学とユニークなカラーを駆使し、ロイヤルエンフィールドの可能性を広げるモーターサイクルです。
Digital-analogue cluster with Tripper

レトロな雰囲気のデジアナログ式インストルメントパネルに最新のテクノロジーが融合。 Tripperナビゲーションシステムを搭載したショットガン650のデジアナログ・インストルメントクラスターは、あなたが出かける際に必要な情報を全て表示するようにデザインされています。
USD front suspension

ショーワ製 SF-BPF とツインチューブ RSU、5段階プリロード調整式リアサスペンションにより、車重が増えてもあらゆる路面でスムーズな走りを実現します。
Aluminium switchgears with adjustable levers

レトロな雰囲気が漂う、アジャストレバー付きグロスアルミニウム製のスイッチギアは、あらゆるライディングを快適なものにします。
Tubeless alloy wheels

チューブレスタイヤを採用したアロイホイールは走行中のパンクを低減します。また、リアホイールの径を小さくすることで、ショットガン650の存在感を高めると同時に信頼性とコントロール性を確保しています。
USB Charging

ショットガン650にはUSBポートが装備されているので、外出先でもデバイスを充電することができます。
Bucket Seat

ショットガン650のスタイリッシュかつ人間工学的に優れたバケットシートは、短時間でシングルシートからタンデムシートに切り替えることができます。
LED Headlamps

ネオモダンなデザインのカスタムナセルに装備されたLEDライトとライトガードは、あらゆる道路で視認性を向上させます。
Colour variation

SHOTGUN 650 Base ( Sheet Metal Grey )
SHOTGUN 650 Mid ( Plasma Blue, Drill Green )
SHOTGUN 650 Premium ( Stencil White )

Colour variation

Specification

全長: 2,170mm

全幅: 820mm

全高: 1,105mm

シート高: 795mm

乗車定員: 2人

排気量: 648cc

重量: 240kg

エンジン: 空冷4ストローク並列２気筒SOHC4バルブ

最大出力: 34.6kW(47PS)/7,250rpm

最大トルク: 52.3Nm/5,650rpm

トランスミッション: 6速リターン式

フューエルタンク: 13.8L

ブレーキ: Front=320mm径シングルディスク+2ピストンフローティングキャリパー/ABS　Rear=300mm径シングルディスク+2ピストンフローティングキャリパー/ABS

タイヤ: Front=100/90-18 56H チューブレスタイプ　Rear=150/70 R17 69H チューブレスタイプ

製造国: インド

ヒマラヤで予測可能な旅はありません。この旅のために設計されたマシンはひとつもありませんでした。これまでは。ヒマラヤが築いた全く新しいHIMALAYAN。

新しいマウンテン・スタンダード

冒険の伝統を受け継ぎながらも、ロイヤルエンフィールドの哲学「ピュアモーターサイクル」に忠実。New HIMALAYANは、あなたの旅の目的地がどこであろうと、どこへでも行ける性能を備えています。「必要なものはすべて備え、必要でないものは何もない。」
HEART OF THE MOUNTAIN G.O.A.T

標高5,000メートルの砂地のくぼみからあなたを救い出すトルクを持ちながら、その後5日間の帰路の旅も楽しむことができる新開発の水冷450cc DOHC 4バルブエンジン。
USD Forks

高品質なショーワ製の倒立式カートリッジフォークを採用したロングストローク・サスペンションは、荒れた路面でも選んだライン通りにバイクを走らせることができます。
Chassis

スチール製ツインスパーフレームは強度と剛性に優れ、足幅の間隔が狭くなっているため、スタンディングポジションでのライディング時の快適性がさらに向上しました。ハンドリング、安定性、バランスもより優れたものになっています。
Ride by Wire with Rider Modes

4種類のライディングモードを備えたライド・バイ・ワイヤーは、困難な地形でもパワーとトルクを最適に発揮するよう調整が可能で、スムーズな加速と燃費の向上を実現します。。
Water Wading

エンジンに水は大敵ですが、アドベンチャーライドと川渡りは切っても切れない関係にあります。新しいヒマラヤはタンク下のエアインテークを高くすることで、ある程度深さのある川でも走り続けられるよう設計しました。
Seat Height

誰もシートが痛くてライディングを止めたくはありません。新型のヒマラヤは、ライダー（825mm）とパッセンジャー（845mm）の両方を快適に保つ調整可能な2ピースシートを採用し、オプションのローシート（805mm）により、地面に足をつけた姿勢をキープできるようにしました。
New Engine "Sherpa 450"

新開発の水冷450cc DOHC 4バルブエンジンは、インスパイアされた高地シェルパと同様、標高5,000メートルの砂地のくぼみからあなたを救い出すトルクを持ちながら、その後5日間の帰路の旅も楽しむことができるパワフルな新エンジンです。
Colour variation

New HIMALAYAN Standard ( Slate Poppy Blue, Slate Himalayan Salt, Kaza Brown )
・Standard は前後チューブホイール仕様　※受注発注カラー
New HIMALAYAN Premium ( Hanle Black, Kamet White )
・Premium は前後チューブレスホイール仕様