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3冠受賞しました！！🎊

ロイヤルエンフィールド東京セントラルの伊藤です！

3月27日
全国のロイヤルエンフィールドディーラーが集う、ディーラーカンファレンスが開催されました。





新規オープン予定のお店も含め、今や日本全国で42店舗ものロイヤルエンフィールドディーラーがあります。
ロイヤルエンフィールドの勢いは本当に凄まじいです！！

そして、このカンファレンスにて、2025年度のトップセールスが発表され、、、、、
・セールス部門
・アパレル部門
・純正アクセサリー部門

全部門でトップの賞をいただきました！





これもひとえに、いつもご利用いただいている皆様方ののおかげです。
いつも本当にありがとうございます！


そして、これからロイヤルエンフィールドの車両購入を考えていらっしゃる方も、
ぜひ私たちに、車両購入からアフターフォローまでお任せください。


今後もロイヤルエンフィールドの魅力を広めていけるよう精進してまいります！！


これからもロイヤルエンフィールド東京セントラル、ロイヤルエンフィールド東京ウエストをどうぞ宜しくお願いいたします。


伊藤
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2025/03/31

Newモデル CLASSIC650👑

ロイヤルエンフィールド東京セントラルの伊藤です！

3月28日から3日間、東京モーターサイクルショー開催！！

モーターサイクルショーでお披露目される
『CLASSIC650』（クラシック650）のご紹介です！👑


その他、新発表されたNewモデルのブログはコチラからぜひご覧ください！
⇒「BEAR 650の紹介」


⇒「Goan Classic 350の紹介」







さて、早速初日のモーターサイクルショーでCLASSIC650 実車を見て跨ってきました！





基本設計はスーパーメテオ650やショットガン650と同じなようですが…。
正立フロントフォークにフロント19インチ、リア18インチのスポークホイールを装着。
キャリパーにRのロゴも入ってて、なんかカッコイイ…！！

クラシックの特徴的なナセルヘッドランプやタイガーアイと呼ばれるパイロットランプ、シンプルな一眼メーターを備えています✨
また現行のクラシック350と同様にTripperナビゲーションやUSB Type-Cもしっかり備えているようです！





またホイールを大きく囲むクラシカルなフェンダー

アルミのバフ仕上げされたエンジンカバー

まさにクラシック！！！！







昨年、クラシック650が噂された時、
単気筒好きの私としては、ツインエンジンでクラシックってどうなのかな…と、正直あまり期待していなかったのですが、、
実物を見たら、ほんっとに欲しくなります……！！笑
質感も高くて、メッキパーツも多くギラギラです
カラーリングも、往年のクラシックシリーズを思わせる色使いでめちゃくちゃ良いです。。。

 


気になる足つきですが、、、
SHOTGUN650は795ｍｍ
SuperMeteor650は740ｍｍ
対してCLASSIC650は800ｍｍと比較してみるとやや高め？ですが、実際に跨ってみるとそれほどシートの高さは感じませんでした！
身長166cｍの伊藤が跨って両足つま先指の付け根まで着く程！
女性の方でも信号待ちの時は着座位置を変えたりして難なく乗れるのでは…？








現時点で本国にてカラー展開されているのは以下の4色です！
⬛️Black Chrome


🟩Teal


🟦Bruntintgthorpe Blue


🟥Vallam Red


ぜひ東京モーターサイクルショーで実車を見てみてくださいね！！

まだ日本での発売に関して情報は出ていませんが、
日本での展開も待ち遠しいですね
早く出てほしい！！！！





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2025/03/29

Newモデル GOAN CLASSIC350✨

GOAN CLASSIC 350

ロイヤルエンフィールド東京セントラルの伊藤です！

今日のブログは前回に引き続き3月28日の東京モーターサイクルショーでお披露目される
『GOAN CLASSIC350』（ゴアン クラシック 350）のご紹介です！✨

⇒前回のブログ「Newモデル BEAR650の紹介」






現地、インドで GOAN CLASSIC350 実際に見てきましたよ～！👀






ゴアンという名も、インドの「ゴア」という地名からきていて、
いわゆる「アメリカン」などのように“ゴア産まれ・ゴアスタイルの”、という意味らしく…（インディアンじゃないんかいっ！）
70年代80年代のゴアの自由奔放な分化的価値を彷彿とさせるカラーリングです🌈



基本構造はクラシック350と共通のようですが、
ステップ位置はメテオ350のようなフォアードステップになっていて、
エイプスタイルのアップハンドルになっています！


更にフロント 19インチリア16インチのチューブレススポークホイールにホワイトウォールタイヤを標準で装備！
クラシック350はフロント19リア18インチ
メテオ350はフロント19リア17インチ


ボバースタイルのシートはメテオ350より引くなっていて、かなりゆったりした乗車姿勢で乗れそうです！
メテオ350のシート高は765ｍｍ
ゴアンクラシック350のシート高は750㎜


もちろん灯火類は全てLEDで、USB Type-Cも備えています
トリッパーも標準装備のようです！


ノーマルでクラシックのボバーカスタム…？？
まさにこんな形を求めていた方も多いのでは！？？



現時点で本国にて展開されているカラーは以下の４色です

🟪Purple Haze（パープル　ヘイズ）


⬛️Shack Black（シャック　ブラック）


🟦Trip Teal（トリップ　ティール）


🟥Rave Red（レイヴ　レッド）




ぜひ東京モーターサイクルショーで実車を見てみてくださいね！！


国内の発売に関しては未だ情報は出ていませんが、日本での展開も待ち遠しいですね…🤤
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2025/03/27

Newモデル BEAR650🧸

ロイヤルエンフィールド東京セントラルの伊藤です！

本日のブログは、、、
いよいよ3月28日の東京モーターサイクルショーでお披露目される
『BEAR650』（ベア650）のご紹介です！✨




さて、伊藤は昨年インドのロイヤルエンフィールド本社、工場、そしてゴアで開催されたモトバースというロイヤルエンフィールドの大きなお祭りに行ってきました🇮🇳

実際に現地で一足先にBEAR650を見てきましたよ～！👀


ロイヤルエンフィールドらしい斬新なデザイン…カラーラインナップ…

どんな未舗装地も走り抜けていけそうな650ccスクランブラーモデル！










BEAR650の始まりは「カリフォルニアの過酷な砂漠レース」


BEAR650はアメリカのカリフォルニア州で開発が行われました


1960年
カリフォルニアのビッグベア湖周辺の砂漠を走るレース「ビッグ・ベア・ラン」というレースにエディ・マルダーさんがロイヤルエンフィールドのフューリー（500cc）で参戦し優勝。

765台が参加し、わずか197台しか完走できなかった過酷なレースで、エディさんは4時間21分というトップタイムでフィニッシュラインを駆け抜けました！

当時のレースからインスピレーションを受けて誕生したのが、スタイリッシュで多目的な650ccスクランブラーモデル「BEAR650」。


INT650の基本設計は踏襲しつつも、70％以上のパーツを刷新し、
トルクはINT650よりも8％向上、5150rpmで56.5Nmを発揮！！！！


灯火類は全てLEDが採用されていて、
メーターは4インチ円形TFT液晶カラーディスプレイ「Tripper Dash」を採用されています。




フルマップでナビをすることができる優れもの…

専用アプリでスマートフォンと連携すると、ナビの他にも音楽、電話、車両の情報など全てディスプレイで確認できます！


更にはリアのABSのオン・オフの切り替えも可能……！！！


もちろんUSB Type-Cが標準で装備されています！




写真を見ているとBEARに乗ってアメリカの砂漠を駆け抜ける妄想をしてしまいますね…🤤


ちなみにカリフォルニア州の州旗には熊が絵かがれているのですが、
BEAR650のタンク上部にも熊のステッカーが施されているんですよ🥰🧸






BEAR650は4月に日本導入が決定し、絶賛注文受付中です！

カラーラインナップは以下の5色です！

BEAR 650 Base （¥990,000）


Boardwalk White



BEAR 650 Mid （¥998,800）


Petrol Green


Wild Honey


Golden Shadow



BEAR 650 Premium（¥1,015,300）

Two Four Nine











ぜひ東京モーターサイクルショーで実車を見てみてくださいね！！

今後、ロイヤルエンフィールド東京セントラルでも試乗車を用意する予定です！！！
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2025/03/26