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KTM 690DUKE-R で筑波のツーリストトロフィーに出ます♪ その1
前々回のブログで「ツーリスト トロフィー」に出場するとお伝えしたKTM 690DUKE-R のその後です

レース自体は今週末の3月14日(土)に行われるので、正直 準備不足感は否めませんが 今年一年ありますので しっかりと積み重ねていき 結果を残したいと思います

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まずはサーキットで走るための部品を選んでいきます

と 言っても 、KTMはメーカー純正オプションの「POWER PARTS」が充実しているので基本的な部分はパワーパーツを使いたいと思います

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エアフィルターは 毎度お馴染みのMWRフィルターです

MWRは世界的に有名な高性能エアフィルターメーカーで、世界中のトップカテゴリーのレースで愛用されています


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こちらは 右がノーマルで、左が KTMパワーパーツの「開放型エアフィルターBOX」です

時間がない中でしたが ダイナモデータはノーマル・MWRエアフィルター・開放型エアフィルターBOXで計測しているので、これって実際どうなの と、いう質問は電話かメールにて お問い合わせください

データ的な部分は レースが終わって落ち着いたら順次アップしていきます~


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「開放型エアフィルターBOX」を付けるのにはテール廻りをゴソっと分解する必要があります

整備性は悪くないのですが、なかなか大変でした


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690DUKE-Rの純正マフラー・パワーパーツのフルエキ・LeoVince を試していきたいと思います

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空燃比を調べるための O2センサーをEXパイプに溶接しました

純正のO2センサーだと限界があるので、高性能なO2センサーを取り付けられるようにします

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日本に再上陸した レオヴィンチは言わずと知れたハイパフォーマンスEXです

モトGP・WSBでも数々の栄光を納めてきたLeoVinceですが、おととしのWSBでトム・サイクスがチャンピオンになった時に乗っていたカワサキのZX-10RにもLeoVinceのマフラーがついていたのは記憶に新しいと思います

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今回選んだ Factory-R Titaniumサイレンサーは中のパンチングがサイレンサー入口は円で出口に行くにつれて楕円になるなど凝った作りをしています

サイレンサーのみでも販売していて価格は¥60.000-(税別)です

カーボンサイレンサバンドは別売で ¥6.000円(税別)となっています

RealizeでもLeoVince を販売していますのでお問い合わせください~

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完成です

後はJAMさんでインジェクションコントローラーのRAPID BIKEのセットを出してもらったら いよいよサーキットに持ち込みます


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楽しみだ~

2015/03/12

最近(?)のRealize
春が近づくにつれ最近のRealizeでは完成した車両からバタバタと納車されて行きます

あ、ブログを更新しない言い訳では無いですよ

それでは最近(?)のRealizeです

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外装のオールペイント&オーリンズのフロントフォーク取り付け&キャブレターセッティング等々 でお預りしていたGPZのK様です

個性的なラインを引いた外装も自然な感じに纏まりました

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汚かったクラッチカバーもガンコートでキレイになりました

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オーリンズのFフォークはXJR1300用ベースです

ブレーキホースは今人気の「HEL」で製作しました

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納車は2月10日だったかな


明けて次の日・・・

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祝日 だったので仲間とツーリングだったみたいです

キャブレター&足回りは絶好調だったみたいで 満足していただけてよかったです

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入れ替わりでK様のZRX1200 DAEG が入庫になりました

作業内容はもちろん「オーリンズのFフォーク取り付け」です
GPZ見てたらやりたくなっちゃったみたいで・・・

ただ着けるだけなら当日取り付けができますが、Realizeでは基本的にポン付はやっていないので一週間はお預りします~

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車検の時期をずらす為に年末からお預していたN様のZ1です

今回の作業内容はFブレーキマスターをブレンボのラジアルポンプマスターに交換&車検整備&Fフォークのオイル交換等々です

去年はキャブレターO/H&タペットクリアランス調整  今年は足回りのメンテと ちゃんとした状態で乗るために毎年作業させていただいています

せっかくいい部品がついていても 乗りっぱなしだと どんどんヤレてくるし、オートバイの楽しさが半減しちゃいますよ
短いバイクシーズンを楽しむためにも メンテナンスはちゃんとしましょう

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エンジンのフルオーバーホール&CRキャブレター取付 ハーネス交換等の作業でお預かりしていたO様の KZ1000です


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最初 来店されたときは煙がモクモクだったのですが、 分解してダメだった部分も全てやり直したので 春から調子よく乗れますね

O/Hの詳細はまた後日~

エンジンはガンコートで 七分艶のブラックです
年間に100台近くエンジンのガンコートをしていますが、この「フィン削り仕様」は ほとんどいないです
これはこれで雰囲気でますね
バフ部分はO様 気合の手磨きです
 

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車両販売のお知らせです。

こちらのZ1R-Ⅱが入庫しました

まだ どんな感じで販売するかは決まっておりませんが気になる方はお問い合わせください

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カスタムベースとしても、中古車でもいけそうな感じです

フレームNo. KZT00D -019xxx
エンジンNo. KZT00DE-019xxx
巷でよく言われるマッチング車両、この機会にぜひ(笑

中古車としての販売となったらしっかり保証もつきますのでお楽しみに~

それでは また気の向いたときにブログで


※3月22日(日)にツーリングをしますので、参加しされる方はご連絡くださいな~

2015/03/07

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